Uutisn Uutiskatsaus Suomi
Uutisnäkö.fi Uutisn Uutiskatsaus
Blogi Maailma Matkailu Paikalliset Politiikka Talous Tekniikka

Jaguar E-Type hinta: Kuinka paljon klassikkoauto maksaa

Juhani Janne Korhonen Lehtinen • 2026-05-28 • Tarkistanut Sofia Niemi

Harva klassikkoauto herättää yhtä paljon tunteita kuin Jaguar E-Type – brittitekniikan ikoni, jonka hinta vaihtelee suuresti kunnon ja vuosimallin mukaan. Suomessakin myynnissä olevat autot liikkuvat Nettiauton (kotimainen autokauppapaikka) mukaan 75 000 eurosta reilusti yli 150 000 euroon, ja huutokaupoissa parhaista yksilöistä on maksettu yli 300 000 dollaria.

Tuotantovuodet: 1961–1974 ·
Hinta uutena (1961): n. 2 000 puntaa ·
Arvioitu jäljellä oleva määrä: alle 50 000 kpl ·
Kallein myyty: yli 300 000 dollaria

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
2Mikä on epäselvää
  • Tarkkaa elossa olevien kappaleiden määrää ei tiedetä
  • Yksittäisten autojen hinta vaihtelee täysin kuntoarvion mukaan
3Aikajanasignaali
4Mitä seuraavaksi
  • Alkuperäisten ja hyvin dokumentoitujen kappaleiden arvon odotetaan nousevan edelleen
  • Projektiyksilöiden määrä vähenee jatkuvasti

Neljä keskeistä lukua, yksi johtopäätös: E-Typen arvo on sidoksissa harvinaisuuteen ja restauroinnin laajuuteen.

Ominaisuus Tiedot
Tuotanto 1961–1974
Tuotantomäärä n. 72 500 kpl
Kallein myyty n. 380 000 € (2023)
Tyypillinen hinta (kunto 1-2) 100 000 € – 250 000 €

Mitä tämä tarkoittaa? Suomessa tarjonta on hyvin rajallista, joten jokainen uusi kohde herättää välittömästi kiinnostusta.

Paljonko Jaguar E-Type maksaa?

Mistä hinta muodostuu?

  • Hinta vaihtelee kunnon, vuosimallin ja moottorin mukaan.
  • Nettiauton (kotimainen autokauppapaikka) mukaan Suomessa myyntihinnat olivat 74 990–166 000 €.
  • Parhaat huutokaupat ylittävät 300 000 dollaria.
  • Projektiautot voivat löytyä alle 50 000 eurolla – YouTube (myyntivideo) barn find -kuntoinen Series 3 V12 maksoi 44 900 euroa.

Eri vuosimallien hintaerot

  • Series 1 (1961–1968): kalleimmat, 139 000–175 000 €+ (YouTube (myyntivideo)).
  • Series 2 (1968–1971): hieman edullisempia.
  • Series 3 (1971–1974) V12: hintahaarukka 44 900 €:sta (barn find) yli 100 000 euroon (huippukunto).
Tilannekuva

Suomessa on tällä hetkellä myynnissä vain muutama E-Type. Autotalli.com (vaihtoautohakupalvelu) ilmoitti valikoimassaan 2 autoa, hinnoin 79 400–198 000 euroa, vuosimalleiltaan 1963 ja 1967. Ostajan on varauduttava joko valtakunnalliseen etsintään tai tuontiin.

Kuvio on selvä: hintakattoa ei ole, mutta laadukas peruskunto asettuu Suomessa 100 000–200 000 euron haarukkaan. AutoWikin (suomalainen autotietokanta) mukaan E-Type maksoi Suomessa vuonna 1965 35 900 markkaa, mikä vastaa nykyrahassa noin 64 000 euroa – tosin laskelma on suuntaa-antava.

Onko Jaguar E-Type harvinainen?

Tuotantomäärät

Säilyneiden kappaleiden määrä

  • Arviolta alle 50 000 on yhä olemassa.
  • Täysin alkuperäiset ja hyväkuntoiset ovat erittäin harvinaisia.

Mitä tämä tarkoittaa? Massatuotettuna E-Type ei ole äärimmäisen harvinainen, mutta hyväkuntoisia ja dokumentoituja kappaleita on markkinoilla niukasti.

Kuinka monta Jaguar E-Typeä on jäljellä?

Rekisteröinnit Euroopassa

  • Tarkkaa lukua ei ole, mutta arviot vaihtelevat 30 000–50 000 välillä.
  • Monista on tehty restaurointeja, mikä vaikeuttaa alkuperäisyyden arviointia.
Paradoksi

Vaikka E-Type on massatuotannon klassikko, myynti-ilmoituksia on Suomessa jatkuvasti vain muutamia kerrallaan. Tämä yhdistelmä tekee siitä sekä saavutettavan että halutun.

The implication: ostajan on oltava valmis toimimaan nopeasti, kun sopiva kohde ilmestyy markkinoille.

Mikä on Jaguar E-tyypin tavallisin vika?

Ruosteongelmat

  • Ruoste on yleisin ongelma, erityisesti kynnysten ja lokasuojien alueella.

Sähköjärjestelmän viat

  • Sähköjärjestelmät voivat aiheuttaa ongelmia vanhemmissa malleissa.
  • Moottorit ovat yleensä kestäviä oikein huollettuina.

Mitä tästä opimme? Ostajan kannattaa priorisoida ruostetarkastus ennen sähkövikoja – korjauskustannukset ovat jälkimmäisessä huomattavasti suuremmat.

Mikä on 1970-luvun harvinaisin auto?

Vertailu muihin 70-luvun harvinaisuuksiin

  • 1970-luvulla on useita harvinaisia malleja, kuten Ferrari 365 GTB/4 Daytona.
  • Jaguar E-Type on kuitenkin massatuotannollaan vähemmän harvinainen.

Miksi tämä on tärkeää? E-Typen arvo ei perustu äärimmäiseen harvinaisuuteen vaan jatkuvaan kysyntään ja vakiintuneeseen klassikkostaukseen.

Yhteenveto: E-Type on sijoitusklassikko, jonka arvo on noussut tasaisesti 2010-luvulta lähtien. Suomalaiselle ostajalle: panosta restauroituun yksilöön ja dokumentointiin. Myyjälle: alkuperäisyys ja kuitit tuovat selvän lisäarvon.

Kuusi teknistä yksityiskohtaa, jotka erottavat E-Typen sarjat toisistaan.

Ominaisuus Series 1 (3.8 L) Series 3 (V12)
Moottori 3,8 l R6 5,3 l V12
Teho 265 hv 272 hv (SAE)
Huippunopeus 240 km/h 230 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h 7,0 s 6,8 s
Vaihteisto 4-v manuaali 3-v automaatti / 4-v manuaali
Paino 1 160 kg 1 450 kg
Tuotantomäärä n. 30 000 n. 15 000

Kuvio on selvä: Series 1 3.8-litraisena on keräilijöiden mielestä se kaikkein halutuin, mutta V12 tarjoaa enemmän voimaa ja mukavuutta päivittäiseen ajoon.

Edut ja haitat

Edut

  • Arvonnousu ja sijoituspotentiaali
  • Poikkeuksellinen muotoilu
  • Vahva harrastajayhteisö

Haitat

  • Alttius ruosteelle
  • Kalliit varaosat
  • Rajallinen tarjonta Suomessa

E-Typen aikajana

  • 1961 – Jaguar E-Type esiteltiin Geneven autonäyttelyssä. (Wikipedia (suomenkielinen tietosanakirja))
  • 1964 – Esiteltiin 4.2-litrainen moottori. (Wikipedia (suomenkielinen tietosanakirja))
  • 1971 – V12-moottorin esittely. (Wikipedia (suomenkielinen tietosanakirja))
  • 1974 – Viimeinen E-Type valmistui. (Wikipedia (suomenkielinen tietosanakirja))
  • 2010– – Arvon merkittävä nousu klassikkomarkkinoilla. (Moottori (autolehti))
Miksi tämä on tärkeää

Moottori-lehti (autolehti) kertoi E-Typestä, jonka restaurointiin oli käytetty 225 000 euroa ja 1 200 työtuntia. Tämä osoittaa, että perusteellinen kunnostus maksaa itsensä takaisin vain, jos työ dokumentoidaan huolellisesti.

Varmat tiedot ja avoimet kysymykset

Vahvistetut faktat

  • Tuotantoluvut ovat 72 515 kpl (Wikipedia (suomenkielinen tietosanakirja)).
  • Suomen myyntihinnat Nettiauton (kotimainen autokauppapaikka) mukaan 74 990–166 000 €.

Mikä on epäselvää

  • Tarkkaa määrää elossa olevista kappaleista ei tiedetä.
  • Yksittäisten autojen hintoja on vaikea arvioida ilman tarkkaa kuntoarviota.

Mistä asiantuntijat puhuvat?

“Jaguar E-Type on yksi markkinoiden kysytyimmistä klassikoista, ja sen arvo on noussut tasaisesti viime vuosina.”

– Klassikkoautokauppias

“Täydellisesti restauroitu E-Type on sijoitus, joka harvoin menettää arvoaan – varsinkin jos kaikki kuitit ja dokumentointi ovat kunnossa.”

– Moottori-lehden toimittaja

Jaguar E-Type on säilyttänyt asemansa halutuimpana klassikkona yli 50 vuoden ajan. Sen arvo ei ole sattumaa, vaan seurausta ainutlaatuisesta muotoilusta, vahvasta brändistä ja rajallisesta tarjonnasta. Suomalaiselle ostajalle valinta on selvä: panosta parhaaseen kuntoon, jonka budjetti sallii, tai odota sopivaa projektiyksilöä – mutta varaudu pitkään etsintään.

Jos haluat syventyä tarkemmin Jaguar E-Type -mallin historia, kannattaa tutustua kattavaan artikkeliin, joka avaa mallin taustaa ja eri versioita.

Usein kysytyt kysymykset

Onko Jaguar E-Type hyvä ensimmäinen klassikkoauto?

E-Type on kohtuullisen helppo ajaa, mutta varaosat ja korjauskustannukset voivat olla korkeat. Se sopii harrastajalle, jolla on kokemusta tai budjettia ammattilaiseen.

Kuinka paljon Jaguar E-tyypin vakuutus maksaa?

Vakuutusmaksu riippuu auton arvosta ja käyttötarkoituksesta. Klassikkoautovakuutus erikoiskäyttöön on Suomessa tyypillisesti 200–500 euroa vuodessa.

Mitkä ovat Jaguar E-tyypin yleisimmät ongelmat?

Yleisimmät ongelmat liittyvät ruosteeseen (kynnykset ja lokasuojat) sekä vanhojen sähköjärjestelmien oikkuiluun. Moottorit ovat yleensä kestäviä oikein huollettuina.

Kuinka tunnistaa alkuperäinen Jaguar E-Type?

Alkuperäisyyden tunnistaa korin numeroista, moottorin sarjanumerosta ja alkuperäisistä varusteista. Restauroinnin laajuus kannattaa varmistaa kuitteja vasten.

Miten Jaguar E-tyypin arvo vertautuu muihin klassikoihin?

E-Type on yksi arvostetuimmista brittiklassikoista, mutta se on edullisempi kuin harvinaiset Ferrarit. Sen arvonnousu on kuitenkin ollut tasaista.

Aiheeseen liittyvää



Juhani Janne Korhonen Lehtinen

Kirjoittajasta

Juhani Janne Korhonen Lehtinen

Sisältöä päivitetään päivän aikana läpinäkyvällä lähdearvioinnilla.